Sähköautojen pikalatausaseman konfigurointi

KehitysSähköautojen pikalatausasematKiinassa tämä on väistämätöntä, ja tilaisuuteen tarttuminen on myös tie voittoon. Tällä hetkellä, vaikka maa on voimakkaasti ajanut sitä ja useat yritykset haluavat muuttaa, sähköautojen ei ole helppo päästä tavallisten ihmisten koteihin lyhyessä ajassa. Kansalliset politiikat voivat tarjota korvauksia (autokauppojen, automatkojen jne. korvaukset), mutta sähköautojen latausasemaverkostoa ei voida rakentaa lyhyessä ajassa. Tärkein syy on se, että sähköajoneuvojen nopea lataus vaatii välitöntä ja tehokasta tehoa, jota perinteinen sähköverkko ei pysty tyydyttämään, ja siksi on rakennettava erillinen latausverkosto. Valtion sähköverkon merkittävä muutos ei ole vähäpätöinen asia, ja se maksaa paljon rahaa. Seuraavaksi tarkastellaan sähköautojen pikalatausaseman kokoonpanoa.

Tässä on sisältöluettelo:

l Säännöllinen lataus

l Nopea lataus

Mekaaninen lataus

l Kannettava lataus

Normaali lataus

① Tyypillisen perinteisen latausaseman mittakaava.

Sähköajoneuvojen tavanomaista latausta koskevien tietojen mukaanSähköautojen pikalatausasemaon yleensä konfiguroitu 20–40 sähköajoneuvolla. Tässä kokoonpanossa hyödynnetään täysimääräisesti iltalaakson sähköä lataukseen. Haittapuolena on latauslaitteiden alhainen käyttöaste. Kun lataus otetaan huomioon myös ruuhka-aikoina, sähköautojen pikalatausasemaan voidaan käyttää 60–80 sähköajoneuvoa. Haittapuolena on, että latauskustannukset nousevat ja huippukuormitus kasvaa.

② Sähköautojen pikalatausaseman virtalähteen tyypillinen kokoonpano (edellyttäen, että latauskaapissa on prosessointitoimintoja, kuten harmonisia yliaaltoja).

Järjestelmä:

Sähköautojen pikalatausaseman suunnittelu: 2 kanavaa 10 kV:n kaapelituloa (3 * 70 mm:n kaapelilla), 2 sarjaa 500 kVA:n muuntajia ja 24 kanavaa 380 V:n lähtöä. Kaksi niistä on tarkoitettu pikalataukseen (4 * 120 mm:n kaapelilla, 50 m pitkä, 4 silmukkaa), yksi mekaaniseen lataukseen tai varmuuskopiointiin ja loput ovat perinteisiä latauslinjoja (4 * 70 mm:n kaapelilla, 50 m pitkä, 20 silmukkaa).

B-suunnitelma:

Suunnittele kaksi kanavaa 10KV:n kaapeleita (3 * 70 mm:n kaapeleilla), asenna kaksi sarjaa 500KVA:n käyttäjälaatikkomuuntajia. Jokaisessa laatikkomuuntajassa on neljä kanavaa 380V:n lähtölinjoja (4 * 240 mm:n kaapelilla, 20 m pitkä, 8 silmukkaa). Jokaisessa pistorasiassa on yksi 4-piirikaapelin haaroitusrasia, joka syöttää virtaa latauskaappiin (4 * 70 mm:n kaapelilla, 50 m pitkä, 24 piiriä).

Nopea lataus

① Tyypillisen sähköautojen pikalatausaseman mittakaava

Sähköautojen pikalatausta koskevien tietojen mukaan sähköautojen pikalatausasema on yleensä konfiguroitu lataamaan kahdeksaa sähköajoneuvoa samanaikaisesti.

② Latausaseman virtalähteen tyypillinen kokoonpano

Järjestelmä

Jakeluaseman rakenne on suunniteltu kahdella 10 kV:n tulokaapelikanavalla (3 x 70 mm:n kaapeleilla), kahdella 500 kVA:n muuntajasarjalla ja 10 380 V:n lähtökaapelikanavalla (4 x 120 mm:n kaapeleilla, 50 m pitkillä, 10 silmukalla).

B-suunnitelma

Suunnittele kaksi kanavaa 10KV:n kaapeleita (3 * 70 mm:n kaapeleilla) ja asenna kaksi sarjaa 500KVA:n latauslaatikkomuuntajia. Kummassakin latauslaatikkomuuntajassa on neljä kanavaa 380V:n lähtölinjoja latausasemille (4 * 120 mm:n kaapelilla, 50 m pitkä, 8 silmukkaa).

Mekaaninen lataus

① Mekaanisen pikalatausaseman mittakaava

Pieni mekaaninen sähköautojen pikalatausasema voidaan harkita yhdessä perinteisten latausasemien kanssa, ja tarpeen mukaan voidaan valita suurempi kapasiteettinen muuntaja. Suurikokoinen mekaaninen sähköautojen pikalatausasema konfiguroi yleensä suuren mekaanisen latausaseman, jossa ladataan samanaikaisesti 80–100 akkusarjaa. Se sopii pääasiassa taksialalle tai akkujen leasing-alalle. Yhden päivän keskeytymätön lataus voi ladata 400 akkusarjaa.

② Sähköautojen pikalatausaseman virtalähteen tyypillinen kokoonpano (suuri mekaaninen latausasema)

Sähköautojen pikalatausasemassa on kaksi 10 kV:n kaapelikanavaa (3 kpl 240 mm:n kaapeleita), kaksi sarjaa 1600 kVA:n muuntajia ja 10 380 V:n pistorasiakanavaa (4 kpl 240 mm:n kaapeleita, 50 m pitkä, 10 silmukkaa).

Kannettava lataus

① Huvila

Kolmivaiheisella nelijohtimisella mittarilla ja itsenäisellä pysäköintihallilla varustettuja asuinrakennusten virtalähteitä voidaan käyttää kannettavan latausvirtalähteen tarjoamiseen asettamalla 10 mm2:n tai 16 mm2:n johto asuinrakennuksen jakorasiasta autotallin erityiseen pistorasiaan.

② Yleinen asuminen

Kiinteässä keskitetyssä pysäköintihallissa tarvitaan yleensä maanalaisia pysäköintihalleja (latausturvallisuussyistä), ja yhteisön alkuperäisiä sähkönjakelujärjestelmiä voidaan käyttää jälleenrakennukseen, mikä on otettava huomioon yhteisön olemassa olevan kuormituskapasiteetin mukaan lukien laakson sähkökuorma. Sähköautojen pikalatausasemien tarkka suunnitelma tulee määrittää yhteisön sähkönjakelujärjestelmien, suunnitelman ja rakennusympäristön mukaan.

Yllä oleva koskee kokoonpanoaSähköautojen pikalatausasemaJos olet kiinnostunut sähköautojen pikalatausasemasta, voit ottaa meihin yhteyttä. Verkkosivustomme on www.ylvending.com.