EV: n nopeasti latausaseman kokoonpano

KehitysEV nopeasti latausasematKiinassa on väistämätöntä, ja tilaisuuden tarttuminen on myös tapa voittaa. Vaikka maa on tällä hetkellä puolustanut sitä voimakkaasti, ja erilaiset yritykset ovat innokkaita liikkumaan, sähköajoneuvojen ei ole helppoa päästä tavallisten ihmisten koteihin lyhyessä ajassa. Kansalliset politiikat voivat tarjota (korvaukset autojen ostoista, tieretkistä jne.), Mutta sähköajoneuvojen latausasemaverkkoa ei voida rakentaa lyhyessä ajassa. Tärkein syy on, että sähköajoneuvojen nopea lataaminen vaatii hetkellistä ja tehokasta voimaa, jota tavanomaisen sähköverkon avulla ei voida täyttää, ja omistettu latausverkko on rakennettava. Valtion ruudukon suurin muutos ei ole triviaalinen asia, ja se maksaa paljon rahaa. Katsotaanpa seuraavaksi EV-nopeasti latausaseman kokoonpanoa.

Tässä on sisältöluettelo:

l Säännöllinen lataus

l nopea lataus

l mekaaninen lataus

l kannettava lataus

Säännöllinen lataus

① Tyypillisen tavanomaisen latausaseman asteikko.

Tietojen mukaan sähköajoneuvojen tavanomaisesta lataamisestaEV nopeasti latausasemaon yleensä konfiguroitu 20–40 sähköajoneuvolla. Tämän kokoonpanon on hyödynnettävä latausta varten Even Valley -sähköä. Haittana on, että latauslaitteiden käyttöaste on alhainen. Kun latausta otetaan huomioon myös ruuhka-aikoina, 60-80 sähköajoneuvoa voidaan käyttää EV: n nopean latausaseman määrittämiseen. Haittana on, että latauskustannukset nousevat ja huippukuormitus kasvaa.

② EV: n nopean latausaseman virtalähteen tyypillinen kokoonpano (edellyttäen, että latauskaapissa on käsittelytoiminnot, kuten harmoniset).

Järjestelmä:

EV Nopea latausaseman rakennusaseman suunnittelu 2 kanavaa 10 kV kaapelin sisääntuloa (3*70 mm kaapelilla), 2 sarjaa 500 kVA-muuntajaa ja 24 kanavaa 380 V: n poistoaukosta. Kaksi niistä on omistettu nopeaan lataamiseen (4*120 mm kaapelilla, 50 metriä, 4 silmukkaa), toinen on mekaanista latausta tai varmuuskopiota, ja loput ovat tavanomaisia ​​latauslinjoja (4*70 mm: n kaapelilla, 50 metriä, 20 silmukkaa).

B -suunnitelma:

Suunnittele 2 kanavaa, joissa on 10 kV-kaapelia (3*70 mm kaapeleilla), asettavat 2 sarjaa 500 kVA: n käyttäjälaatikkojen muuntajista. Jokainen laatikkosuuntaja on varustettu 4 kanavalla 380 V: n lähtevällä viivalla (4*240 mm: n kaapelilla, 20 metriä, 8 silmukkaa), jokainen pistoke on asetettu yhdellä 4-osien kaapelin haarakeskuksen tarvikkeilla. Virtakaapissa.

Nopea lataus

① Tyypillisen nopean EV-nopean latausaseman asteikko

Sähköajoneuvojen nopean latausta koskevien tietojen mukaan EV-nopeasti latausasema on yleensä konfiguroitu lataamaan 8 sähköajoneuvoa samanaikaisesti.

② Latausaseman virtalähteen tyypillinen kokoonpano

Järjestelmä

Jakeluaseman rakenne on suunniteltu 2 kanavalla, joissa on 10 kV saapuvaa kaapelia (3*70 mm kaapelilla), 2 sarjaa 500 kVA -muuntajaa ja 10 kanavaa 380 V: n lähtevällä viivalla (4*120 mm kaapeleilla, 50 metriä, 10 silmukkaa).

Suunnitelma B

Suunnittele 2 kanavaa, joissa on 10 kV kaapeleita (3*70 mm kaapeleilla), ja asetetaan 2 sarjaa 500 kVA: n käyttäjälaatikko muuntajaa, jokainen laatikkosuuntaja on varustettu 4 kanavalla, joissa on 380 V: n lähteviä linjoja latausasemille (4*120 mm kaapelilla, 50 metriä, 8 silmukkaa).

Mekaaninen lataus

① Mekaanisen nopean latausaseman asteikko

Pieni mekaaninen EV-nopean latausasema voidaan harkita yhdessä tavanomaisten latausasemien rakentamisen kanssa, ja suurempi kapasiteettimuuntaja voidaan valita tarpeen mukaan. Laajamittainen mekaaninen EV-nopea latausasema määrittää yleensä laajamittaisen mekaanisen latausaseman, jossa on 80 ~ 100 sarjaa ladattavia akkuja, jotka on ladattu samanaikaisesti. Se sopii pääasiassa taksiteollisuudelle tai akun vuokrausteollisuudelle. Eräänä päivänä keskeytymätöntä latausta voi suorittaa 400 paristosarjan latauksen.

② EV: n nopeasti latausaseman virtalähteen tyypillinen konfiguraatio (suuri mekaaninen latausasema)

EV-pikatilasasemalla on 2 kanavaa 10 kV-kaapelia (3*240 mm kaapelilla), 2 sarjaa 1600 kVA-muuntajaa ja 10 kanavaa 380 V: n poistoaukkoa (4*240 mm: n kaapeleilla, 50 metriä, 10 silmukkaa).

Kannettava lataus

① Villa

Neljävaiheisella metrillä ja riippumattomalla pysäköintihallilla varustettuna kolmivaiheisella asuntovoiman tarjonnoilla voidaan käyttää kannettavan latausvirtalähteen tarjoamiseen asettamalla 10 mm2 tai 16 mm2 -viiva asuinjakelulaatikkoon erityiseen pistorasiaan autotallissa.

② Yleinen asunto

Kiinteällä keskitetyllä pysäköintihallilla vaaditaan yleensä maanalaisia ​​pysäköintihallia (turvallisuusnäkökohtien lataamiseksi), ja yhteisön alkuperäisiä virtalähdettä voidaan käyttää jälleenrakennukseen, jota on otettava huomioon yhteisön olemassa olevan kuormituksen kapasiteetin mukaan, mukaan lukien kuorma Valley Power. EV: n nopean latausasemien erityinen kaavio tulisi määrittää yhteisön virransyöttölaitosten, järjestelmän ja rakennusympäristön mukaan.

Yllä oleva on kyse konfiguraatiostaEV nopeasti latausasema, jos olet kiinnostunut EV-nopean latausasemasta, voit ottaa meihin yhteyttä, verkkosivustomme on www.ylvending.com.